Eslatib o'tamiz, Xitoyda sanoat robotlarining rivojlanishi AQSh va Yaponiyagacha bo'lgan davrga qaraganda ancha kech. U 1970 yillarda boshlangan va universitetlar va ilmiy-tadqiqot institutlarining dastlabki bosqichlarida o'z-o'zidan tadqiq qilingan. 1980-yillarning o'rtalariga kelib, Xitoyda sanoat roboti yo'q edi. Xorijiy mamlakatlarda sanoat roboti avtomobil sanoatida keng qo'llanilgan juda etuk sanoat mahsuloti edi. O'sha paytdagi uy sharoitida va chet eldagi vaziyatni hisobga olgan holda, milliy&kvotasi; Ettinchi besh yillik rejasi&kotirovkasi; Rejaga sanoat robotlarini ishlab chiqish kiritilgan va sanoat robotlari bo'yicha tadqiqotlar olib borilgan, ayniqsa baholashning muhim qismi sifatida dastur robot texnologiyalari va foydalanuvchilarni bir-biriga yaqinlashtirishi uchun, xitoy robotlari dastlabki bosqichda amaliylik yo'nalishiga qaratilgan.
Shu bilan birga, 1986 da robotlarning rivojlanishi milliy" 863 " yuqori texnologiyali reja. 863 Milliy dasturi amalga oshirilishining besh yilligi munosabati bilan o'rtoq Deng Xiaoping" yuqori texnologiyalarni rivojlantirish va sanoatlashtirishni amalga oshirish" Ichki bozorni rivojlantirish va robototexnika tadqiqotlarining texnik zaxirasi asosida, 863 fan ekspert guruhi tadqiqot va rivojlanishning asosiy yo'nalishini o'z vaqtida to'g'rilab, kengaytirdilar, sanoat robotlari va amaliy injiniringni kalitlardan biri sifatida oldilar. tadqiqotlar va ishlanmalarning yo'nalishlari, asosiy texnologiyalar va amaliy tadqiqotlarni rivojlantirish siyosatini ilgari surish va keyinchalik&kotirovkasida; Sakkizinchi besh yillik rejasi&"; va" to'qqizinchi besh yillik reja" davlatning holati。 O'n yildan ortiq davom etgan doimiy harakatlardan so'ng, davlatning tashkiloti va ko'magi bilan, Xitoyda avtomatik payvandlash robotini o'rganish asosiy texnologiya, boshqaruv texnologiyasi, asosiy komponentlar va boshqa jihatlarda katta yutuqlarga erishdi va kirib keldi. kichik partiyaviy ishlab chiqarishni amalga oshiradigan spot payvandlash va boshq manba robotining bir qator mahsulotlarini shakllantirish bosqichi.
Avtomobil eng katta foydalanuvchi va payvandlash robotining eng qadimgi foydalanuvchisidir. 1970 s-ning oxirida Shanxay elektr payvandlash mashinasi tomonidan ishlab chiqarilgan va Shanxay elektr asboblarini tadqiq qilish instituti tomonidan ishlab chiqarilgan to'g'ri burchakli koordinatali manipulyator Shanxay avtomobil shassisini payvandlashda muvaffaqiyatli qo'llanildi. FAW Xitoyda payvandlash robotlarini joriy qilgan birinchi korxona. 1984 yildan beri KUKA kompaniyasidan"ning tanasini payvandlash uchun uchta qizil payvandlash roboti, qizil bayroq" avtomobil va tananing yuqori qismlarini payvandlash" Jiefang" mashina 1986 da payvandlash roboti old devor yig'ilishini payvandlashda muvaffaqiyatli qo'llanildi va robot korpusini payvandlash liniyasi 1988 da ishlab chiqilgan.
1980 s oxirida va 1990 s yillarning boshlarida Germaniyaning Volkswagen kompaniyasi tegishli ravishda Shanxay va FAW bilan qo'shma korxonalarni tashkil etdi. Garchi ular chet elda ishlatiladigan uskunalar bo'lsa-da, ularning payvandlash avtomatizatsiyasi va uskunalari darajasi bizni xorijiy davlatlar bilan katta bo'shliqni anglashga majbur qiladi. Keyinchalik, Erqi yuk mashinalari va yengil avtomobillar loyihalarida payvandlash robotlarini taqdim etdi. Aytish mumkinki, 1990 yillardan beri texnologiya, ishlab chiqarish uskunalari va texnologik uskunalarni joriy etilishi Xitoyda avtoulovlarni ishlab chiqarish darajasini dastlabki dastgoh ishlab chiqarishidan keng ko'lamli ishlab chiqarishga va shu bilan birga Xitoyga ko'plab payvandlash robotlari kirib kelishdi.
Xitoyda infratuzilma qurilishining jadal rivojlanishi qurilish mashinasozligi sanoatining gullab-yashnashiga olib kelganligi sababli, qurilish mashinasozlik sanoati ilgari to'liq avtomatik payvandlash robotlari ilgari surilgan sohalardan biriga aylandi.
Xitoyda avtomatik payvandlash robotining rivojlanish istiqbollari
So'nggi yillarda, Xitoy&# 39 iqtisodiyotining jadal rivojlanishi va energiyaga katta talab tufayli, energiya bilan bog'liq ishlab chiqarish sanoati avtomatik payvandlash texnologiyasini qidira boshladi va to'liq avtomatik payvandlash roboti asta-sekin paydo bo'ldi. paydo bo'lgan.
Yuk, yo'lovchi tashish transporti, shahar metrosi va poezdlar tezligiga talab ortib borayotganligi sababli temir yo'l lokomotivi sanoatida robotlarga talab barqaror o'sib bormoqda. 2001 statistikasiga ko'ra, Xitoyda {{1}} to'liq avtomatik payvandlash robotlari mavjud, ularning {% {3}}% avtomobil ishlab chiqarish va avtoulov qismlarini ishlab chiqarish korxonalarida. Avtomobil sanoatida spot payvandlash roboti va boshq manba robotining nisbati {{4}}: 2 ga teng. Boshqa sohalarda boshq manbai roboti asosan qurilish mashinalarida ({{6}%), mototsiklda (6%), temir yo'l transportida (4%), qozonxonada ({ {9}}%) va boshqa sohalar. To'liq avtomatik payvandlash robotlari, shuningdek, Xitoyning bir nechta yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilarida tarqalgan. 1 shaklidan Xitoyda to'liq avtomatik payvandlash robotlarining sanoat taqsimoti notekis va keng tarqalmaganligini ko'rish mumkin.
21 asrda, xorijiy avtoulov gigantlarining doimiy ravishda kirib kelishi va avtosanoatning jadal rivojlanishi tufayli, Xitoyning&# 39 avtomobil sanoatida o'rnatilgan robotlar soni tez sur'atlar bilan o'sdi. 2002, 2003 va 2004 da har yili robotlar soni mingga yaqin o'sdi. Xitoyda o'rnatilgan avtomatik payvandlash robotlari soni taxminan 4000 ga teng. Avtomobilsozlik sanoatida to'liq avtomatik payvandlash robotlarining ulushi yanada oshadi.
