1. Temirni ta'minlash uchun chuqur silliqlash, ammo temir sirtining kavisli yuzasini yo'q qilish. Reylar va relslar va markazlar orasidagi bo'shliqlar tengsiz. Poezdlar jiddiy silkinadi va yuqori tezlikda yuradigan poezdlar mikro-tebranishlarni ishlab chiqaradi, bu esa yo'lovchilarning qulayligini kamaytiradi.
2, silindr shaklini kamaytirish uchun, silliqlash miqdorini kamaytiring, lekin jiddiy zang qoldiqlariga olib keladi. Resurs oqimi juda katta farq qiladi (unstable ± (200 ~ 1600A)). Resurs oqimi sezilarli darajada o'zgarib turadi, bu esa payvandlashni aniqlash qiyin bo'lgan qo'pol don va kulrang dog'lar kabi kamchiliklarni ishlab chiqarishga olib keladi va jiddiy xavfsizlik xavfi ko'miladi.
3, hozirgi öğütme va pok zang qoldig'i 20% ~ 30%, manba etishmovchiligi% 10 foizga olib keladi; ta'mirlash jarayoni juda og'ir, 30 ming yuan / payvandlash boshining narxi, choksiz temir yo'llarini ishlab chiqarish jarayonini cheklaydi.
4, juda ko'p miqdorda silliqlash g'ildirak sarfini iste'mol qilish, atrof muhitga chang ifloslanishiga olib keldi va xodimlarning sog'lig'iga jiddiy zarar etkazdi.
5. Temir yo'llarni ta'mirlash va ta'mirlash ishlari og'ir va lazerli tozalash texnologiyasi Xitoyda samarali temir yo'lni onlayn ta'mirlash jarayonini targ'ib qilish uchun qo'lda silliqlash va tozalash o'rnini bosadi.
