1. Tadqiqotlar tarixi
Samolyotni ishlab chiqarish sanoatida alyuminiy va magniyli qotishma buyumlar va kompozit materiallarni qo'llash bilan, samolyotning ishlashi, ayniqsa, uchish tezligi ancha yaxshilandi va samolyot qoplamining tashqi qoplama ishlariga yuqori talablar qo'yildi. samolyot va samolyotga qaragan samolyot kabi.
Qanotlarga yuqori harorat qarshiligi, UV chidamliligi, muzlatish-eritish davrlariga qarshilik, yalang'och va boshqalarga nisbatan chidamlilik talab etiladi va shuning uchun samolyot qoplamining qoplama jarayoni yuzasida va qoplama ishlashi juda yuqori talabga ega.
Samolyot qoplamasi bo'yalgan taqdirda, astar, paxta va pastki qatlamning mosligini to'liq hisobga olish kerak. Bo'yoqdan oldin, samolyot terisi yuzasi oldindan ishlov berish kerak. Sirtni tozalash usuli qum qilish bilan yopishqoqlikni oshirish uchun ishlatilmaydi. Odatda, kromik kislota anodizasyonu, arodin oksidasyon davolash va fosfatlama primeri odatda tanlanadi. Davolash usullari. Sirt ishlovidan so'ng, samolyot yuzasini astar bilan qoplash kerak. Samolyot terisi uchun, primer samolyot teriga yaxshi moslashishi, mukammal korroziyaga chidamliligi, issiqlikka chidamliligi, zarba qarshiligi, elastiklik va suyuqlik moyiga qarshilik ko'rsatishi kerak va u shuningdek, samolyotning terisi bilan ham bo'lishi kerak. Yaxshi mos kelishi kerak. Hozirgi vaqtda samolyotlarda ishlatiladigan keng pardalar primerlari epoksi astarlar, akril astarlar, vinil xlorid primerlari va poliuretan astarlari hisoblanadi. Astar qatlami qo'llanilganda, samolyot terisi yuzasiga, asosan, fenolli qoplamalar, alkidli qoplamalar, epoksi qoplamalar va florokarbonli qoplamalarni o'z ichiga olgan yuqori sifatli maxsus himoya ultrabinafsha qo'llaniladi.
Samolyot yuzasiga yoki odatiy ta'mirlashga har yili bir necha yil (odatda 4 yildan 6 yilgacha) zarar etkazilishi eski qoplamani olib tashlashni talab qiladi va yangi qoplama qayta qo'llaniladi. So'nggi yillarda aviatsiya sanoatining jadal rivojlanishi bilan birga yo'lovchi samolyotlari, transport samolyotlari va qiruvchi samolyotlar soni ortib bormoqda. Terining yuzasida bo'yoqlarni olib tashlash ko'pincha repaintingdagi muammolardan biridir. Bo'yoqlarni ajratishning turli texnologiyalari paydo bo'ldi.
2. An'anaviy bo'yoqlarni yo'qotish texnikasiga umumiy nuqtai nazar
Hozirgi kunda odatda uch xil an'anaviy tozalash usullari mavjud:
(1) Sirtni axloqsizlikni bartaraf qilish maqsadiga erishish uchun qazish, tozalash, cho'tkasi yoki qumirishni qo'llaydigan mexanik tozalash usuli;
(2) yog 'va boshqa sirt qo'shimchalarini olib tashlash uchun buzadigan amallar, dush yoki yuqori chastotali tebranish orqali organik tozalash vositasidan foydalanadigan ho'l kimyoviy tozalash usuli;
(3) ultratovushni tozalash usulini qo'llagan usul, suv yoki organik erituvchilarga ehtiyot qismlarni qo'yish, ultrasonik tebranish ta'sirini tozalash.
Samolyotlardagi qoplamalarni olib tashlash uchun tegishli an'anaviy tozalash usullari mexanik tozalash va nam kimyoviy tozalash usullari hisoblanadi. Mexanik usuli oson va operatsiya moslashuvchan, lekin mehnat zichligi katta, shovqinning ifloslanishi jiddiydir va sirtdan ajratilgan axloqsizlikni toza yuzaga osongina qaytarib, ikkinchi darajali ifloslanishni hosil qiladi. Bundan tashqari, agar operatsiya jarayoni to'g'ri tanlanmagan bo'lsa, dekontaminatsiya yuzasining aniqligini ta'minlash qiyin bo'ladi va u komponentlarning yuzasiga doimiy zarar etkazishi mumkin. Bu samolyot terisini tozalashda maxsus ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak. Ishonchliligini oshirish uchun zamonaviy jihozlardan foydalanish juda qimmat. Misol tariqasida import qilingan qum-zımpara mashinasini sotib olish, bunday qurilma narxi 300 000 AQSh dollarini tashkil etadi. Narxlari juda yuqori. Turli materiallar va qattiqlik sirtlari uchun, abraziv donalarning shakli va operatsion texnologiyalari (masalan, inyeksiya bosimi, bosimli havo miqdori va h.k.) hammasi alohida. Talab va qoidalar ulardan foydalanish hajmini cheklaydi, ammo tozalash yuzasi zarar qilmaydi, deb kafolat berish qiyin. Samolyotning maxsus shakli tufayli mexanik tozalashdan foydalanish eng yaxshi variant emas.
Issiq kimyoviy tozalash usullari mexanik tozalash usullaridan ko'ra kengroqdir. Odatda kislota, gidroksidi eritma va qoplamani olib tashlash uchun maxsus tozalash vositasidan foydalaniladi. Korozyon inhibitörü tozalash solüsyonuna qo'shilsa-da, vaqt tufayli samarali tarzda nazorat qilish oson emas va kislota va gidroksidi eritma hali substratın turli darajada korozyona sabab bo'ladi. Misol uchun, metall sirt kislota eritmasi bilan tozalanganida, substratning kislota eritmasi bilan korroziyasi sirt skalasining terisini yo'qotishdan boshlanadi; chunki metall kislota aşındırma paytida atom vodorodunun çökelmesi bilan karakterize bo'lgan elektrokimyasal korozyon jarayoni, korozyon paytida metall tomonidan ishlab chiqarilgan vodorod atomlari vodorod atomi bilan tezlik bilan birleştirilmezken, ba'zi vodorod atomlari tarqaladi metall yuzasi orqali metall ichiga tushadi va vodorod gevrekleşmesine sabab bo'ladi. Har qanday qiruvchi liboslar va ularning asosiy tarkibiy qismlari alyuminiy qotishmalaridan ancha ustun bo'lsa-da, kompozit materiallar yo'lovchi samolyotlarida, transport samolyotlarida va zamonaviy qiruvchi uchoqlar uchun tobora ko'proq foydalanilmoqda. Ba'zi yangi kompozit materiallar kimyoviy moddalarga juda chidamli. Yomon, kimyoviy tozalash uchun mos emas. Shu bilan birga kimyoviy tozalashdan keyin chiqindilar chiqindilar atrof-muhitga jiddiy ziyon keltiradi.
Ko'rinib turibdiki, an'anaviy bo'yoqlarni olib tashlash usullari samolyot terisini tozalashda juda cheklangan va u foydalanish uchun oxirgi chora hisoblanadi. Shubhasiz, substrat yuzasida yuqori aniqlikdagi, toza va zararli bo'lmagan tozalash talablariga javob berish uchun samarali va tezkor "yashil" tozalash usulini topish kerak.
3. Bo'yoqlarni olib tashlash uchun qo'llaniladigan lazerli tozalash texnologiyasi kelajakdagi rivojlanishning asosiy yo'nalishi hisoblanadi
Taxminan qirq yillik rivojlanishdan so'ng lazer texnologiyasi tobora rivojlangan bo'lib, sanoat ishlab chiqarish, tibbiy yordam, harbiy va o'yin-kulgi sohasida keng qo'llanilmoqda. Lazer tozalash texnologiyasi - bu so'nggi yillarda paydo bo'lgan yangi texnologiya. Bu tadqiqotlar 1980-yillarning o'rtalarida boshlangan edi, ammo 1990-yillarning boshlariga kelib tadqiqotchilar uni asta-sekin diqqat bilan kuzatib, tez rivojlana boshladilar. Uning paydo bo'lishi sanoatda lazer texnologiyasini ochdi. Dasturning yangi yo'nalishlari va lazer ishlash texnologiyalari oilasining yangi a'zosi bo'lish. Yangi tozalash texnologiyasi sifatida lazerli tozalash texnologiyasi an'anaviy tozalash usullarini takomillashtirish va kengaytirishga aylandi va u mikroelektronika, qurilish, atom stansiyalari, aerokosmik, avtomobil ishlab chiqarish, tibbiy xizmat, madaniy merosni muhofaza qilish va boshqa sohalarda qo'llanila boshlandi. joylar.
3.1 Lazerlarni tozalash texnologiyasi va uning xususiyatlari
Lazerni tozalash texnologiyasi ishlov berish yuzasida yuqori energiyali lazer nurlarini nurlanishdan foydalanishni nazarda tutadi, shuning uchun ifloslik, zang, zarrachalar yoki qoplamalarning sirtlari toza jarayonga erishish uchun darhol bug'lanadi yoki tozalanadi. An'anaviy tozalash jarayoniga nisbatan lazerli tozalash texnologiyasi quyidagi xususiyatlarga ega:
(1) "quruq" tozalash, tozalash suyuqligi yoki boshqa kimyoviy eritmalar talab qilmaydi, ikkilamchi ifloslanishga olib kelmaydi va tozalash juda katta. Kimyoviy tozalash jarayonida;
(2) lazer tozalash texnologiyasi turli xil oksid zarralari, zang, qoplama va sirt organik moddalar kabi matris materiallari bilan cheklanmagan keng tozalash moslamalarini qamrab oladi;
(3) An'anaviy tozalash Bu usul ko'pincha substrat yuzasida mexanik kuchga ega bo'lgan va substratga zarar etkazadigan oson bo'lgan qisqa masofali operatsiya hisoblanadi; va lazer tozaligi - kontaktsiz ishlov berishdir va uzoq masofaviy operatsiyani amalga oshirishi mumkin va lazerni qayta ishlash parametrlari substrat yuzasiga ziyon etkazmasdan o'rnatilishi mumkin. Kir yuvuvchilarni samarali ravishda olib tashlash va yuzalarni yangi holga keltirish;
(4) lazer tozalovchi zamonaviy usullar bilan osongina avtomatlashtirilishi mumkin;
(5) Lazerli zararsizlantirish uskunalari uzoq vaqt davomida past operatsion xarajatlar bilan ishlatilishi mumkin;
(6) Lazerli tozalash texnologiyasi - bu "yashil" tozalovchi jarayon bo'lib, chiqindilarni yo'q qiladigan qattiq chang, kichik o'lchamdagi, saqlash uchun qulay, asosan atrof muhitni ifloslantiradi.
3.2 lazerni bo'yash jarayonida lazerni tanlash
Lazerni tozalash uchun lazerli ishlatilganda lazerni tanlash keyingi tozalash ishlariga bog'liq, shuning uchun lazerni tanlash juda muhimdir. Hozirda CO2 lazer, Nd: YAG qattiq hol lazerlari va eksimer lazer kabi lazer turlarining ko'p turlari mavjud. Bunday lazer lazerlarni tozalash talablariga javob berishi mumkin. Qaysi turdagi lazerdan foydalanish kerakligi aniq vaziyatga bog'liq. Pulslangan lazerlar odatda tozalash uchun ishlatiladi va doimiy lazerlar ba'zan qo'llaniladi. Qoplamani olib tashlash uchun (lak qatlami) CO2 lazerlari eng yaxshi ishlaydi, ayniqsa, pulsli TEA CO2 lazerlari bu sohada istiqbolli. Shu bilan birga, CO2 lazerlarini optik tolalar bilan tashish mumkin emasligi tufayli ular uzoqdan tozalash dasturlarida cheklangan. Shu bilan birga, lazer tozalash uchun YAG lazerlerinin yoki hatto diod lazerlerinin foydalanish keng maydon beradi.
